Ferrari упустила титул в 1974 году, однако результат доказал, что конструктор Мауро Форгьери находится на верном пути. Но потенциал 312 B3 был исчерпан, и уже в конце 1974 года в Маранелло представили прессе совершенно новую Ferrari 312 T, разработку которой Форгьери начал ещё в то время, когда был отстранён от подготовки машины 1973 года. В основе новой модели – очередная версия трёхлитрового 12-цилиндрового оппозитного двигателя, а буква «T» в названии символизирует использование новой коробки...

В середине 70-х Ferrari позарез нуждалась в современном оружии, которое поможет вернуться на формульный Олимп. Первые модели прогрессивной T-серии блестяще справились с возложенными на них задачами: 2 Чемпионата мира и 3 Кубка конструкторов за три сезона. С введением в 1966 году нового технического регламента, согласно которому объем двигателей увеличивался до 3000 см3, Ferrari выпала из числа соискателей чемпионских наград. Даже несмотря на то, что у итальянской команды уже был готовый двигатель V12, устанавливавшийся на спортпрототипы, «Скудерия» не могла угнаться за английскими командами...