Бывший гоночный инженер Фелипе Массы Роб Смедли спустя годы подробно вернулся к событиям квалификации Гран-при Венгрии 2009 года. Рассказ получился не просто сухим пересказом фактов, а тяжелым эмоциональным воспоминанием о дне, после которого в стане Ferrari долго не могли прийти в себя. По его словам, в тот момент речь шла уже не о спортивном результате, не о позиции на старте и даже не о провале сессии. Команда столкнулась с куда более страшной ситуацией, когда стало непонятно, выживет ли пилот вообще...

Травма Фелипе Массы в 2009 году изменила Формулу-1. Тогда никто не знал, что именно это событие через 11 лет спасет Ромена Грожана. Рассказываю, как это произошло. В 2009 году, на квалификации Гран-при Венгрии, болид Ferrari Фелипе Массы ехал свой быстрый круг. И тут удар. Металлическая пружина, оторвавшаяся от машины Рубенса Баррикелло, пробила шлем бразильца. Кусок весом 800 граммов на скорости больше 200 км/ч. Инженер Роба Смедли потом говорил, что на командном мостике никто не понял, что случилось, пока в эфире не раздались стоны Массы...