Перед гонкой в Остине были большие опасения относительно кочковатых особенностей покрытия. Из-за этого свойства асфальта на данной трассе по отзывам пилотов и инженеров плохо получилось спрогнозировать поведение машин на симуляторе и подготовиться по ходу практик. Поэтому от самой гонки можно было ожидать сюрпризов из-за разнообразия тактических схем и обилия пит-стопов. Но реальность оказалась прозаичнее. И хотя интрига в гонке сохранялась от старта до финиша, количество обгонов оказалось не так велико...

Итальянский этап стал вторым в этом сезоне, в котором расстановку на старте гонке определяла не квалификация, а короткая гонка в субботу - спринт. Не сказать, чтобы спринт внес большие изменения по сравнению с квалификацией, но зато позволил всем выбирать тактику на гонку в плане шин. Откровенно говоря, пока что спринт в плане зрелищности не оправдывает возложенных на него ожиданий. Исходя из темы заметки остается только посмотреть более детально, кто и кого обгонял в коротком спринте и в основной гонке...