Перед гонкой в Остине были большие опасения относительно кочковатых особенностей покрытия. Из-за этого свойства асфальта на данной трассе по отзывам пилотов и инженеров плохо получилось спрогнозировать поведение машин на симуляторе и подготовиться по ходу практик. Поэтому от самой гонки можно было ожидать сюрпризов из-за разнообразия тактических схем и обилия пит-стопов. Но реальность оказалась прозаичнее. И хотя интрига в гонке сохранялась от старта до финиша, количество обгонов оказалось не так велико...

В Остине Льюис Хэмилтон в полной мере ощутил на себе, что такое быть Максом Ферстаппеном без полноценной поддержки напарника. Один "Бык" впереди, другой сзади, а сэр семикратный - один-одинёшенек между ними, как заготовка под прессом. К чести рекордсмена, уповать на всесильность командного мостика "Мерсов" и волшебную стратегию он не стал ("а что тут думать, прыгать надо!") и рванул с места в карьер, уже на старте завоевав лидерство. Как показала гонка, в этом своём порыве Льюис был прав: брать быка за рога надо было именно своими руками, забыв и надеяться на помощь со стороны...