Вот и начался 2025 год – и он уже станет знаковым в «Ф-1»: в серию перейдут шестеро новичков, победители Гран-при распределились по аутсайдерам (Сайнс в «Уильямсе», Окон – в «Хаасе»), у «Мерседеса» новые молодые лидеры, главный фаворит – «Макларен» впервые за несколько десятилетий, а за «Феррари» вновь стартует семикратный чемпион. Только теперь это – Льюис Хэмилтон, сменивший «Мерседес» на алые цвета. В последний раз настолько Скудерия входила в новый сезон именно со свежим семикратным в 2005-м – когда Михаэль Шумахер только-только оформил очередной рекордный титул и готовился идти за восьмым...

Трансферные новости из «Формулы-1» способны удивить даже давних фанатов, а иногда становятся главной интригой чемпионата, затмевая события на трассе – чего стоит один переход Льюиса Хэмилтона в «Феррари». Во всей этой неразберихе, казалось бы, стабильно лишь одно место: все-таки канадский пилот «Астон Мартин» Ланс Стролл – сын владельца команды и всего английского бренда Лоренса: магната с состоянием в $3,9 млрд по последнему рейтингу Forbes. Вопросы о заслуженности места Стролл-младший всегда комментирует одинаково: «У каждого свое мнение, но я отвечаю на трассе»...

Эту команду год не пускали – что изменилось? Свершилось: «Ф-1» наконец достигла соглашения по допуску 11-й команды. Пока подписанной сделки нет, но счастливчиком станет заводской «Кадиллак»: перевоплощение проекта «Андретти», который активно добивался места на протяжении последней пары лет. Изначально руководитель всей затеи Майкл Андретти (сын легендарного чемпиона «Ф-1» 1978 года Марио; его одноименная команда известна по выступлениям в «Индикаре») пытался купить мажоритарную долю в команде «Заубер», однако в конце концов пошел на расширение собственной империи...

Фиксируем новый трансфер. Бизнес «Формулы-1» расширяется с невиданной скоростью: благодаря потолку расходов топ-команды уже способны приносить десятки миллионов долларов прибыли, а интерес публики, рекламодателей и спонсоров только растет. Активность по части владения и представления команд – тоже небывалая: за последние 5 лет только 2 организации не продавали часть акций (или весь пакет), не устраивали яркий ребрендинг или вообще не вели переговоры о прямой продаже. Но кому же принадлежат команды...