«Люди часто спрашивают меня о моей карьере, – говорил Фиттипальди, – но на самом деле у меня было две отдельных карьеры. Когда я уходил в 1980 из Формулы 1, я думал, что больше не буду гоняться. Но в 1984 я был на стартовой решетке в Индианаполисе…» Путь и подъем Фиттипальди в автоспорте был плавным. Он родился в Сан-Паулу в 1946, был очень хорош в картинге, а к 1969 перебрался в Англию, где блистал в Formula Ford, а затем в Формуле 3. А в середине 1970 его позвали присоединиться к Lotus. Всего в своей второй гонке, в Хоккенхайме, Эмерсон финишировал четвертым за рулем Lotus 49...

Эмерсон Фиттипальди служит вехой в истории автоспорта – с его приходом в Формулу-1 завершилась эра романтичных шестидесятников, и начался этап высоких технологий. Бразилец, стремительно ворвавшись на гоночный олимп, сумел несколько лет оставаться одним из лучших пилотов, но затем неверное продолжение карьеры низвело его в аутсайдеры. Фиттипальди дебютировал в Формуле-1 в 1970 году в составе команды Lotus. Финиш в первом Гран-При и очки во втором подтвердили талант бразильца. В Италии вся команда пережила тяжелый день, когда разбился первый номер «конюшни» — Йохен Риндт...