Дульный тормоз — устройство-компенсатор, предназначенное для уменьшения отдачи огнестрельного оружия, использующее кинетическую энергию пороховых газов, выходящих из дула вслед за выпущенным снарядом или пулей. Любой дульный тормоз изменяет направление и скорость движения части пороховых газов, истекающих со сверхзвуковыми скоростями из канала ствола после вылета снаряда. Это снижает импульс отдачи, что позволяет или уменьшить общую массу оружия, или повысить кучность. Применение дульных тормозов неэффективно в случаях, когда масса порохового заряда намного меньше массы снаряда...

Появление дульного тормоза-компенсатора было не прихотью конструкторов и не попыткой «улучшить комфорт стрелка». Это был прямой ответ на рост мощности стрелкового оружия и изменение характера боевых действий. Как только оружие стало стрелять быстрее, дальше и точнее, возникла проблема, с которой нельзя было справиться только за счёт обучения. Первые винтовки и пулемёты конца XIX и начала XX века обладали значительной отдачей. При одиночной стрельбе это было терпимо, но с появлением автоматического огня ситуация изменилась...