Ничего так не волнует человека, как чужие тайны. В сети уже довольно давно ведутся дискуссии по поводу существования ГАЗ-24 со сдвоенными фарами. Всем вдруг стало интересно, что за «зверь», и выпускал ли завод подобные машины. И главное, в чем секрет этих «красавцев». При том, что в официальных документах и ответах должностных лиц, работавших когда-то на Горьковском автозаводе, опровергают сам факт производства моделей ГАЗ-24 с четырьмя фарами. Например, бывший главный конструктор ГАЗа Владимир Никитич...

В советское время этот автомобиль был настоящим символом успеха. Если во дворе появлялась «Волга» ГАЗ-24, соседи сразу понимали: у владельца всё в жизни сложилось. Но мало кто знает, что обычному человеку купить такую машину было невероятно сложно. Очереди растягивались на годы, а многие «Волги» сразу уходили в государственные организации, таксопарки или чиновникам. При этом автомобиль был действительно выдающимся для своего времени. Мощный двигатель, просторный салон, мягкая подвеска — после большинства советских машин казалось, что едешь почти на иномарке...