Многие уверены, что ремонт локомотива — это покрасили кузов, подтянули пару гаек и можно снова выпускать его в рейс. На самом деле всё совершенно иначе. Капитальный ремонт — это почти «второе рождение». Машину буквально разбирают на части, обследуют каждый узел и собирают заново. После такого цикла локомотив снова готов к работе и может пройти ещё сотни тысяч километров. Когда локомотив заходит в депо, первым делом мы собираем всю информацию о его состоянии. Изучаем рабочие журналы, проверяем записи бортовых регистраторов, слушаем жалобы машинистов...

Коротко о Локомотиве после матча с Ахматом