Обратное импортозамещение - Завод мотоциклов УРАЛ уезжает из России, чтобы выжить. Производство ирбитских мотоциклов УРАЛ решили перенести в казахстан, информация появилась ещё в начале апреля на иностранном блоге сайта Урал imz-ural.com, где сказано, что компания вынужденна перенести производство за пределы России, а потом и на официальном аккаунте в инстаграмме была показана новая сборочная площадка в казахстане. Такая мера нужна для того, чтобы спасти предприятие, которое долгое время не получает иностранные комплектующие, и не производит сборку новых мотоциклов. Казалось бы, можно заняться импортозамещением в России, но у нас такие мотоциклы практически никто не покупает, кто готов заплатить за мотоцикл Урал 2 млн? Главный рынок сбыта Северная Америка и Европа, а они как известно ввели санкции против России. Поэтому чтобы возобновить продажу и производство, было принято решение перенести производство в другую страну, т.е. Казахстан, который не попал под санкции. По сути мы теряем последний мотоциклетный завод, который работает с самого основания (1941 год), и мотоциклетной промышленности в России больше нет, по крайней мере на данный момент, что будет в будущем с заводом в России пока неизвестно. На авто ру в разделе новых мотоциклов - висит только одно объявление о продаже нового мотоцикла Урал Gear-Up (на фото), цена 1 849 500 рублей.

Ирбитский мотоциклетный завод стал одним из первых, кто решил перенести производство за границу: мотоциклы «Урал» более 80 лет выпускали в городе Ирбите, но в прошлом году сборочный цех перевезли в Казахстан — иначе предприятие пришлось бы закрыть из-за ограничений на экспорт техники и ввоз комплектующих. «Речь шла о ликвидации компании: как тогда нам казалось, выхода не было, — вспоминает Илья Хаит, гендиректор и владелец Ural Motorcycles. — 95% мотоциклов идет на экспорт во всякие «неправильные» страны, 75-80% комплектующих поставляются из-за рубежа».  Из-за простоя было продано на 55% меньше мотоциклов , чем планировалось, финансовые потери составили несколько миллионов долларов, но бренд удалось сохранить. Как происходил переезд легендарной марки в соседнюю страну — в материале Forbes 📸: Пресс-служба ООО "Ирбитский мотоциклетный завод" / ИТАР-ТАСС