Дело было в феврале этого года. Я с моим другом и по совместительству вторым гидом Олегом проводили очередной фототур по Исландии. Летом мы возим клиентов на джипах, а зимой на автономных кемперах на базе Рено Мастер. Впрочем, не суть. Про исландские автомобили, кемперы и кемпинги я расскажу в следующих статьях, а сегодня речь пойдет о том, как же нас занесло в исландский шиномонтаж. Стоит сразу сказать, что в Исландии всего порядка 357 тысяч населения и живёт оно довольно таки разрозненно (если не брать столицу)...

В Исландии разумнее бронировать машину заранее: выбор по классам быстро сужается, а самые удобные варианты по аэропорту Кефлавик и по моделям для Кольцевой дороги уходят первыми. Для маршрутов по Ring Road обычно достаточно 2WD, но для F-roads и высокогорья нужен 4x4, причём правила и допуски по дорогам стоит сверить ещё на этапе бронирования. По страховке полезно сразу заложить защиту от гравия (Gravel Protection) и, если планируется южное побережье и ветреные участки, Sand and Ash Protection (SAAP), потому что это типичные исландские риски...