Работая на автокране мне довольно часто приходится монтировать двигателя и различное тяжёлое оборудование на карьерную технику. Иногда бывают моменты когда приходится махать стрелой в стеснённых условиях особенно в зимнее время года так как слесаря стараются крупные ремонты производить в помещении в боксе РММ (ремонтно-механическая мастерская). Об этих рабочих моментах мне хочется рассказать когда производится ремонт различной техники при помощи автокрана случаются инциденты которые, доходят до смешного...

Загадка на миллион Очень часто мы подвержены чьим-то субъективным мнениям, находясь под давлением авторитета. И наш мозг не хочет тратить энергию на обработку и принятие верного решения, а идёт по пути наименьшего сопротивления. Тогда работают и страдают руки, ноги и спина. Вызов в карьер, неисправен самосвал, оператор сообщает – пропали передачи, предохранители все проверил, в норме. Три часа ковыряюсь на морозе и пронизывающем ветру в проводке, разбираю панель приборов, заднюю крышку кабины, где вся электрика – всё целое. В итоге оказывается, что всё-таки сгорел предохранитель блока управления трансмиссией...