В нашем городе до сих пор не могут уйти от радиально-кольцевой схемы движения. Даже радиусы уже закручиваются в кольцевые линии. Как минимум примеров тут два: участок от Саларьево до Коммунарки и от Красногвардейской до Алма-Атинской. Выясним, почему строительство станции в Братеево было ошибкой. Альтернатива для Капотни. Первое несчастье, которое принесло строительство второй станции в Братеево: жирный крест на Капотне. Линия после Красногвардейской могла пойти не на север, а на восток в сторону промышленных районов...

Привет, друзья. Я продолжаю рассказывать про станции метро Москвы. И сегодня мы затронем Замоскворецкую линию - станцию Алма-Атинская. Она была открыта в 2012 году и с того времени по сей день работает в качестве конечной на юге зелёной линии, в районе Братеево. Станцию планировали назвать, как и район, в честь старинного села Братеево. Хотя сначала это название вообще хотели дать сегодняшней Борисово, но в обоих случаях ничего не срослось. Вмешался Казахстан с прекрасным предложением назвать станцию Алма-Атинская...