Все смотрят на скорость в повороте и забывают про самое скучное: смену колёс и заправку. А проигрывают именно там — те, кто весь год строил быстрейшее шасси, летят вниз из-за трёх лишних секунд у домкрата. Сразу скажу, о чём эта статья: не о моторах и не о прижимной силе. О гараже. Потому что Ле-Ман — это не про то, кто быстрее проехал круг. Это про то, кто за 24 часа не наделал глупостей в боксах. Ошибка на пит-лейн стоит дороже, чем полсекунды, отыгранные на прямой. За сутки прототип класса Hypercar заезжает в боксы 30-35 раз...