Когда-то при прохождении производственной практики на местном авиастроительном заводе мне нужно было сделать реферативную часть отчета про что-нибудь самолетное. Как электронщика, меня, естественно, заинтересовали бортовые компьютеры самолетов Сухого, производимые АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро», благо часть информации про них находится в открытом доступе в интернете. Расскажу о тех из них, которые еще находятся в эксплуатации. Бортовой компьютер по-правильному называется бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ), кстати...

Ну и, наконец, самый экстремальный штурмовой вариант. Башня (как уже говорилось во второй части – куда уж без неё!) – одна. В башне 152-мм короткостволая мортира НМ обр.1931 г. А поскольку эффективно работать прямой наводкой такая хрень может только с самых коротких дистанций, бронезащиту увеличиваем максимально, но не «по щучьему велению», а сугубо сколько позволят подвеска и уже работающие на пределе агрегаты трансмиссии. В РИ, последние ТТТ на модернизацию 52-тонного Т-35А предписывали увеличение...