К осени 2026 года российский авторынок окончательно перешел на новые ценовые ориентиры. Свежие иномарки отсекло очередным витком утилизационного сбора и ужесточением таможенных правил, поэтому привезти что-то вменяемое из-за границы дешевле двих миллионов рублей теперь нереально. Основная масса покупателей сосредоточилась на отечественных моделях. Спрос на них держится высокий, хотя заводские ценники уже давно перестали быть народными. За живые машины в автосалонах просят серьезные суммы, и найти что-то дешевле полутора миллионов на первичном рынке сегодня практически невозможно...

Частник с аппаратом и своим транспортом в городе-миллионнике выходит на 90–160 тысяч рублей в месяц на руки при полной загрузке. Сварщик в найме на заводе — 60–110 тысяч, аргонщик с допусками на ответственные конструкции — до 200 тысяч на вахте. Цифры собраны по открытым прайсам Авито Услуг, Яндекс Услуг и Профи.ру за сентябрь 2026 года и по объявлениям вакансий. Это диапазоны публичных цен и предложений, а у конкретного мастера сумма зависит от загрузки, города и расходов — дальше разложу по шагам...