В быстрой шикане болид итальянца врезается в барьер и перелетает через ограждение в море. Аскари быстро смог выплыть и отделался только синяками и ссадинами. На полной скорости итальянец вылетает в повороте и врезается в стену. Вытекшее топливо из бензобака мгновенно вспыхивает. От полученных ожогов и травм не приходя в сознание Бандини скончался через 3 дня. Подлетевший, в результате столкновения с Мартином Брандлом, болид француза обрушивается задней частью на рельсы безопасности. Несколько сантиметров выше и маршалам стоящим за ограждением снесло бы головы...

Трофей, учрежденный в 1992 году, вручается одному из гонщиков «Формулы-1», который продемонстрировал значительные результаты и выступления в течение предыдущего сезона. Трофей назван именем ныне покойного бывшего пилота «Феррари» Лоренцо Бандини, победителю Гран-при Австрии 1964 года, трагически погибшему в аварии на Гран-при Монако 1967 года...

КАРЛ СКАРБОРО (500 миль Индианаполиса 1953 года) Единственный пилот Формулы-1, который скончался не в результате аварии. Трагедия случилась на американском Индианаполисе-500. В тот день солнце нагрело «овал» аж до 60 градусов. Пилоты были вынуждены меняться за рулём болидов. Ветеран Карл Скарборо смог проехать 69 кругов, но выбравшись из кокпита упал на асфальт. Позже пилот скончался в больнице от теплового удара и перегрева. ОНОФРЕ МАРИМОН (квалификация Гран-При Германии 1954 года) Первая жертва трассы Нюрбургринг...

Трагедия на гонке в Ле-Мане: крупнейшая авария в истории автоспорта В 1967 году на знаменитой гонке 24 часа Ле-Мана произошла одна из самых страшных автоаварий за всю историю автоспорта. 11 июня в самом начале гонки пилот Ferrari Лоренцо Бандини на большой скорости врезался в болид Ford GT40 под управлением Кена Майлса. Итальянский болид взлетел в воздух и рухнул в толпу зрителей, собравшихся у трассы. В результате трагедии погиб 81 человек, включая водителя Бандини. Еще более 100 человек получили ранения...