На российском автомобильном рынке еще нет аналогов данной модели грузовиков. Взглянув на него впервые трудно сказать, что он предназначен для перевозки крупных грузов. Ширина его составляет 1, 5 м, а длинна 4 м, что невероятно удобно в условиях российских пробок. Изнутри кабина практически вся изготовлена из металла, за исключением панели приборов (которая, кстати, показывает, только, самые необходимые параметры работы) и декоративных накладок дверей, которые изготовлены из пластика. Источник фото FAW 1020 имеет высокую крышу, что создает дополнительный комфорт...

АКПП создана для упрощения жизни водителю. Только почему за удобством никто не видит явных недостатков "автомата"? Оказывается что лень далеко не всегда двигатель прогресса! Для больших пробегов автомобили с МКПП предпочтительнее из-за надежности и меньшего расхода топлива. Как бы не старались производители делать блокируемые гидротрансформаторы или "роботы" со сцеплениями, но приблизиться к КПД механической коробки у них не получится. Это же касается и логики переключений. Сколько датчиков не ставь, а автомат в самый нужный момент подло "подставит ножку"...