Бывший гоночный инженер Фелипе Массы Роб Смедли спустя годы подробно вернулся к событиям квалификации Гран-при Венгрии 2009 года. Рассказ получился не просто сухим пересказом фактов, а тяжелым эмоциональным воспоминанием о дне, после которого в стане Ferrari долго не могли прийти в себя. По его словам, в тот момент речь шла уже не о спортивном результате, не о позиции на старте и даже не о провале сессии. Команда столкнулась с куда более страшной ситуацией, когда стало непонятно, выживет ли пилот вообще...

Все главные обгоны и быстрые мысли. «Формула-1» открыла вторую половину сезона на Гран-при Венгрии – «Хунгароринге», который часто называют «огромным картодромом» и «Монако без стен и с поребриками». Причина – постоянные медленные повороты, переходящие друг в друга, низкое сцепление асфальта, как в городе (из-за чего машины постоянно скользят и должны полагаться на прижимную силу и механическое сцепление от шасси, которые у всех разные) и непростой рельеф. Потому выходят и вечные трудности с поиском...