После серьезной аварии Оливера Бермана на Гран-при Японии вопросы безопасности, связанные с новыми техническими регламентами Формулы-1, вышли на первый план. Пилот команды «Haas» отставал от Франко Колапинто на секунду на 21-м круге, когда разрыв внезапно и неожиданно сократился из-за огромной разницы в энергии при приближении к повороту «ложка». Понятно, что в тот момент пилот «Alpine» не занимался активным сбором энергии, поэтому сигнальные огни на его заднем крыле не загорелись за несколько секунд до инцидента...

Олли Берман поделился впечатлениями от высокоскоростной аварии на Гран‑при Японии, в ходе которой пилот команды Haas попал в столкновение с отбойником с перегрузкой в 50 G. 20‑летний гонщик попал в аварию примерно в середине воскресной гонки, состоявшей из 53 кругов, на трассе Сузука. При входе в поворот «Спун‑Кёрв» он съехал на траву, пытаясь избежать столкновения с Alpine Франко Колапинто, который шёл впереди и быстро приближался. После удара об отбойник на внешней стороне поворота Берман смог самостоятельно выбраться из машины, но его видели хромающим — маршалы помогли ему покинуть трассу...