попробовать или вернуть в работу. И это понятно. Эта модель до сих пор вызывает интерес — не из-за дефицита (новые экземпляры ещё можно найти), а потому что у неё была репутация стабильной, лёгкой в использовании роторной машины с бесщёточным мотором и возможностью автономной работы. Сейчас, когда на рынке много решений с разным уровнем сборки и долговечности, мастера всё чаще возвращаются к вопросу: «А что действительно работает — долго и без сюрпризов?» Бренды вроде Cheyenne и FK Irons — часть повседневной реальности многих студий...

Suzuki нашла способ вернуть имя Swift Sport без нового хот-хэтча. В Японии появился заводской комплект стайлинга, который делает обычный Swift агрессивнее, но не добавляет ему ни мощности, ни спортивной подвески. Пакет разработан фирмой Awin и продается через каталог Suzuki Select Plus у местных дилеров. В базовый набор входят черный передний сплиттер, боковые юбки и задняя накладка на бампер. Полный комплект стоит ¥198 000 ($1 224 или 91 400 рублей по текущему курсу). Отдельно передний спойлер и задняя накладка оценены по ¥63 800, боковые юбки — в ¥70 400...