Уважаемые читатели, на днях я опубликовал статью "Старый конь борозды не испортит. Экскаваторы СССР в постсоветский период", посвященную советским экскаваторам, которые продолжали работать еще не один десяток лет после распада Союза. Сегодняшний обзор об автокранах. Он продолжает серию статей о советской технике, трудившейся в новом тысячелетии, в том числе за пределами бывшего #СССР. Как и предыдущей статье в основу этой публикации легли мои личные наблюдения, а также моих коллег, увлеченных историей наших машин...

В этом году торгово-финансовая компания (ТФК) КАМАЗа отмечает своё 25-летие. Сегодня принято считать, что время создания компании, организованной для реализации автомобилей КАМАЗ на территории Российской Федерации, это октябрь 1997 года. Но вот в приказе генерального директора КАМАЗа №404 от 18 сентября 1997 года прямо говорится, что ТФК КАМАЗа было создано решением совета директоров 5 августа 1997 года! В этом же документе указан и первый генеральный директор ТФК – Вылегжанин Владимир Аркадьевич...