Электрификация железных дорог как средство тяги появилась в конце девятнадцатого века, хотя эксперименты с электрическими рельсами были проведены еще в середине XIX века. Томас Дэвенпорт в Брэндоне, штат Вермонт, построил круговую модель железной дороги, по которой ездили локомотивы, работающие от аккумуляторов в 1834 году. Роберт Дэвидсон из Абердина, Шотландия, создал электрический локомотив в 1839 году и запустил его на железной дороге Эдинбург-Глазго со скоростью 4 мили в час. Самые ранние электровозы, как правило, работали от аккумуляторов...

В преддверии старта Локомотива на групповом этапе Лиги чемпионов хотелось бы вспомнить о том, какие неудачи подстерегали "железнодорожников" в еврокубках раньше. Аналогичные статьи я уже написал про Спартак, ЦСКА и Зенит...