Приоткрою еще одну завесу тайны своего прошлого в роли закупщика-снабженца для нашего автопрома, как я ездил искать альтернативных поставщиков в Поднебесную в 2011 году. Зачем, спросите, искать для отечественного УАЗика зарубежные запчасти? Отвечу просто: отечественные поставщики сливаются в холдинги и группы, принадлежащие одному монополисту. И став буржуем-единоличником, начинают диктовать цены и выкручивать руки невыгодными условиями. Единственный способ поставить на место оборзевшего поставщика...