Я давно перестал удивляться ценникам на автомобили в России. Но иногда открываешь характеристики какой-нибудь Jetta, Toyota или Volkswagen на азиатском рынке, переводишь цену в рубли — и возникает простой вопрос: а почему у нас эта же машина стоит в два-три раза дороже? Раньше ответ был примерно понятный: доставка, пошлина, курс валют, наценка дилера. Сейчас этого объяснения уже недостаточно. Главный герой российского авторынка 2026 года — утилизационный сбор. И это не абстрактная цифра где-то в документах...