Все мы пользуемся Метро, ездим на работу и на учебу, добираемся до парков и магазинов. Это отличное быстрое средство передвижения, которое доставит вас даже в самую дальнюю точку города максимум за час, что порой в разы быстрее, чем, к примеру, ехать на машине. Однако и у него есть недостатки. Кого не раздражают толпы людей, заполненные вагоны и недостаток воздуха. Было бы неплохо, если бы от вашего места работы до вашего дома была бы отдельная ветка метро, не правда ли? А что если я вам скажу, что некоторые жители нашей страны могут себе такое позволить...

Это была полноценная железнодорожная ветка, по которой ходили пассажирские электрички. Ее построили еще до революции. Дело в том, что когда в конце XIX века стали строить железную дорогу от Москвы в Савелово (теперь город Кимры), ее пустили сначала с Ярославского вокзала. Потом открыли Савеловский, и ветка потеряла свое значение, оставшись вспомогательной. Думаю, ее рано или поздно закрыли бы, но в 1930 году к северо-востоку от Москвы построили комплекс зданий Института Пути. А ветка как раз проходила рядом...