1158 читали · 1 год назад
Руководители вагонного хозяйства
С момента принятия решения о разделении паровозного и вагонного дела 3 июля 1933 года, вагонное хозяйство, выделившееся в самостоятельную отрасль железнодорожного транспорта, получило четкую организационную структуру: вагонное депо (ВЧД) — вагонный участок (на отделении) - служба вагонного хозяйства на дороге (В)— Центральное управление вагонного хозяйства в НКПС или сокращенно ЦВ. Так за 91 год истории было не менее 20 руководителей главка, в разные времена который носил названия - Главного управления...
8365 читали · 1 месяц назад
В РЖД уволят каждого шестого сотрудника центрального аппарата
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2026 году планирует сократить 15 процентов сотрудников центрального аппарата. Об этом в комментарии «Интерфаксу» рассказал гендиректор компании Олег Белозеров. По его словам, в общей сложности без работы останутся около шести тысяч человек, прежде всего «административно-управленческий аппарат, включая руководство филиалов». Такое решение принято после анализа структуры и функций. Глава РЖД оценивает результат программы повышения производительности труда в период 2019-2025 годов почти в 300 миллиардов рублей...
Диспетчерская служба РЖД: Сердце железнодорожной системы России
Диспетчерская служба РЖД — это та невидимая сила, которая управляет огромной сетью железных дорог страны, обеспечивая безопасное и своевременное движение поездов. Когда мы видим, как пассажирские и грузовые составы бесперебойно движутся по всей стране, за этим стоит напряжённая работа тысяч специалистов, координирующих движение в реальном времени. Давайте заглянем внутрь этой сложной и крайне важной системы, которая является сердцем железнодорожного транспорта России. Диспетчерская служба РЖД представляет...
2123 читали · 3 года назад
Как я работал в ГВЦ РЖД
Начнем с того, как я попал в Главный Вычислительный Центр РЖД. Я учился в университете на 3 курсе по специальности прикладная информатика и подавал надежду на светлое будущее. Подходило время к выбору места для прохождения практики и нужно было решать, собственно, куда? Так как я учился в МИИТ( Инженеров транспорта), то самым престижным местом считалось ГВЦ. Мы с другом подали свои хотелки на прохождение стажировки в ГВЦ и стали ждать. В какой-то день нас позвали провести беседу в один из отделов этой «божественной» конторы...