Не уступая "старшему брату", в ГДР так же рьяно работали над своими своими версиями советского "Запорожца", который бы решил задачу массовой автомобилизации населения. Венцом их усилий стал Trabant 601. Он вошёл в число символов социалистической Германии, и стал одной из самых дешевых и осмеянных машин в истории. Выпускался почти 30 лет и успел разойтись по рукам в количество более 2 800 000 экземпляров. А в этой статье, я хочу рассказать о том, почему его делали из отходов хлопкового производства, как он ездил без бензонасоса, и по какой причине некоторые немцы ждали Trabant по 13 лет...

Trabant был разработан и выпускался с 1957 по 1991 годы. Этот автомобиль стал иконой ГДР и символом коммунистической Германии. Он был доступным для массового населения и был очень популярен в странах Восточного блока. Trabant был построен на базе стальной рамы, покрытой кузовом из дюралюминия. Первые модели были оснащены двигателем объемом 0,5 литра и мощностью 18 лошадиных сил. Однако с течением времени автомобиль был модернизирован, и мощность двигателя увеличилась до 26 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую мог развивать Trabant, составляла около 100 километров в час...