Особенности поступления в ПГУПС
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I – первый и старейший вуз России, который более 200 лет готовит специалистов для транспортной системы. Это строители, инженеры, экологи, электротехники и другие профессионалы в области создания инфраструктуры путей сообщения. За два века университет окончили более ста тысяч специалистов, а среди выпускников есть министры, известные ученые и руководители крупных транспортных компаний. Как говорится на сайте вуза, Александр I называл его «особым институтом»...
1 год назад
К 215-летию: интересные факты о ПГУПС
В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета В годы ректорства Августина Бетанкура (1809-1824) состоялось 12 выпусков: было подготовлено 147 инженеров путей сообщения в чине поручика. Еще 76 закончили обучение с чином прапорщика или подпоручика. До 1900 года институт выпустил 11 830 инженеров, в 1900-1917 годах — 18 356...
1 год назад
К 215-летию: интересные факты о ПГУПС
В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета Не все знают, что основателем города Харбин, ныне находящегося на территории Китайской Народной Республики, был выпускник ПИИПС 1882 года Николай Сергеевич Свиягин. Под руководством Свиягина строился участок от станции Никольской (ныне Уссурийска) до станции Пограничной и далее на Муданьдзян...
1 год назад
К 215-летию: интересные факты о ПГУПС
В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета Выпускники Петербургского института инженеров путей сообщения построили Сибирскую, Китайско-Восточную, Амурскую и другие железные дороги. Их общая протяженность к 1913 году составила 70 тыс. км. Это был период самого стремительного развития железнодорожного транспорта Российской империи...