Автоматическая система терморегулирования в квартире: пример практической реализации
Рассмотрим пример технической реализации системы автоматического управления источниками тепла в квартире. Управление источниками тепла в квартире осуществляется системой типа "термостат-термоэлектрический привод". Термоэлектрические приводы (ПТЭ), управляют подачей теплоносителя в батареи отопления по сигналу от комнатных термостатов (ТС). Термостаты в спальне и кухне управляют по одному радиатору отопления. Термостат в гостиной управляет двумя радиаторами. Полонетцесушитель в ванной комнате не управляется, т...
5 дней назад
Тепловоз 3ТЭ10М
3ТЭ10М – 3-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Модернизированный. Выпускался в 1978-2007 годах на Луганском тепловозостроительном заводе и Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 640 тепловозов. В условиях стремительного роста промышленного производства в Советском Союзе в середине 1970-х годов возникла необходимость в мощных локомотивах для перевозки тяжёлых грузов. Строительство Байкало-Амурской магистрали требовало новых решений, и одним из них стал тепловоз 3ТЭ10М, который стал результатом модернизации уже существующей серии 2ТЭ10В...
1118 читали · 2 года назад
Новый термостат на ВАЗ 2107 от ВАЗ 2108-2109 на 92 градуса.
Всем доброго времени суток! Извечная, избитая до нельзя, тема которую я сегодня коснусь-термостат в классику. Проведя предыдущую зиму в холодном автомобиле я решил все исправить в этом зимнем сезоне. Было решено приобрести теплый термостат. Хотелось по тепле т.к. печка + мороз так или иначе понизят температуру ОЖ. Взгляд упал на 92 градуса. Поспрашивав в магазинах понял что для классики потолок 86-87 градусов.(существуют ли 92 градуса для классики вопрос) Шнивовский не рассматривал, сделал все проще...
2347 читали · 4 года назад
Эстонское дело. Или вертушка Эстония 010 vs Optonica 5100, 7100, 9100
Всем привет! С вами Дядя Джек! Я тут чего вспомнил. Было в уже в середине 90х дело. В разных странах тогда еще по разному нормы экологичности введены были. В одних пожестче, в других полегче. Ну и как итог автопроизводители из одной Японской страны, которая активно поставляет автомобили на весь мир, делали как рентабельнее, с учетом покупательной способоности населения разных стран. В итоге можно было созерцать одну модель, которая в одной стране на карбюраторе и механике, в другой на карбюраторе...