Самарская магистраль. была открыта в 1874 году и берет начало от Моршанско-Сызранской железной дороги. Самара становится центром строительства Самаро-Златоустовского участка. Самарская городская дума выкупила участок под нужды строительства вокзала по проекту архитектора графа Николая Ивановича де Рошфора. Строительство длилось год и в 1876 году было закончено. Архитектура здания носила дворцовый характер в стиле итальянского ренессанса. Вокзал состоял из двух пассажирских залов, буфета, билетных служб, административно- хозяйственных помещений и кабинетов руководства магистралью...

Железнодорожный вокзал Самары является местной достопримечательностью, а также стала одним из символов города. И, безусловно, используется по назначению. Самый интересный факт об этом здании – вокзал является самым высоким среди вокзалов Европы. Немного истории и практической информации – в нашей статье. Начнем с того, что здание, которое сейчас функционирует – современная постройка. Старое здание железнодорожного вокзала было построено в 1876 году в итальянском стиле, и вмещало оно в себя не более 980 человек...