Во-первых, у этого поезда оказался какой-то весьма кружной маршрут. даже вот как-то странно: посмотришь на карту, и совсем уж на "кругами" он не походит. Но соотношение путь / расстояние у него 1,53. Соответственно (-1) балл уже за это. Скорость у него в обе стороны в интервале 50-60 км/ч. Но в сторону Анапы у него отправление после полуночи, а обратно - стоянка в Ростове 93 минуты. Вот и еще по (-1) баллу в каждую сторону. Итого оценка маршрута 5 баллов. Как и со всеми другими поездами на юг, у этого многовато технических остановок, в том числе с долгими стоянками...

Соответственно, с учетом того, что по скорости он тянет только на 7 баллов, итоговая оценка оказывается около плинтусовой - по 3 балла из 10 возможных. Во-первых, полноценный (-1) балл за кривизну маршрута. Более короткая альтернатива тут есть, поэтому-то и (-1) балл. Во-вторых, за отправление из Самары в 00:10. Подозреваю, что он там тоже эту нитку с кем-то делит. Но я даже не собираюсь искать, кто это - я и так это отлично помню по статье, которая была чуть более месяца назад. Он делит ее с таким же бедолагой, который опять-таки тоже отправляется из Самары - с поездом Самара-Кисловодск...

Мы с супругой не очень-то спешили на вокзал, отвлекаясь по дороге на всякие смешные надписи, да ещё так засиделись в уютной Самарской кафешке, что прибежали за двадцать минут до отправления и носились с высунутыми языками и выпученными глазами по вокзальным лабиринтам в поисках сувениров. Слава Богу, что наш поезд стоял на первой платформе, и его несложно было найти. Ну, всё, магнитики куплены, и вот мы уже в плацкартном вагоне. Этот вагон новее, чем два наших предыдущих. От старых плацкартов он отличается наличием кладовой...