Страна Германия Производитель DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) Годы производства 1912-1913 Кол-во построенных: 57 (67 шасси) Экипаж 1-4 Сухая масса, 5 тн Двигатель: ДВС, 9850cm3, 80 л.с Колесная формула: 4х4 Бронирование: 3,5-5 мм Вооружение: 7,7-cm L/27 BAK Krupp M.1914 По итогам ежегодной модернизации Боевых платформ от Даймлера для зенитных пушек Круппа выработался стандарт. Шасси 4х4 сложная рама с уступом вниз в средней части. В 1913 году было разработано новое шасси с использованием решений и двигателя от Daimler Zugkraftwagen 38/80, закупленного испанской армией...

Сегодня ещё одна статья из серии публикаций, посвященных попыткам Камского автозавода наладить выпуск своих автомобилей с новыми кабинами. В одной из предыдущих статей этой серии мы расказывали о неудавшемся сотрудничестве завода из Набережных Челнов с немецким концерном MAN. Тогда КАМАЗ планировал устанавливать на свои грузовики кабины серии TGA. Но не срослось. О причинах вы можете почитать в статье по ссылке ниже. КАМАЗ с кабиной MAN? Был и такой! Так вот, после неудачного опыта с немецкой...