OM606, TDI и 3S-FE: три мотора 90-х, которые до сих пор ищут на вторичке
OM606 пришёл на смену OM603 и стал первым серийным дизельным двигателем в истории, где на каждый цилиндр приходилось по четыре клапана вместо привычных двух. Рядная "шестёрка" объёмом 3 л. получила алюминиевую головку блока с двумя распредвалами: атмосферная версия выдавала 136 л.с., турбированная - 177 л.с. и 330 Нм крутящего момента. Топливо подавалось не напрямую в цилиндр, а через форкамеру - предварительную камеру сгорания, где смесь частично воспламенялась перед основным впрыском. Такая система...