MERCEDES GLS 450. Достаточно ли он хорош? Честный Авто обзор со всеми плюсами и минусами.
Mercedes-Benz S 450 W222: насос системы охлаждения электродвигателя EQ Boost — перегрев вспомогательного контура
На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — флагманский седан Mercedes-Benz S 450 в кузове W222 (2018 год выпуска). Двигатель M256 — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый с интегрированным стартер-генератором EQ Boost. Пробег — 88 000 км. Клиент приехал с жалобой, которую сложно было описать точно: «Иногда на панели появляется предупреждение о температуре двигателя — на секунду и пропадает. Кондиционер иногда самостоятельно снижает производительность. Машина едет нормально, но что-то явно не так». Мигающее предупреждение, которое само пропадает — не повод игнорировать. Особенность системы охлаждения M256...
Mercedes-Benz GLS 450 X167: подвеска E-ACTIVE — утечка в гидравлическом блоке
На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — флагманский внедорожник Mercedes-Benz GLS 450 в кузове X167 (2020 год выпуска). Двигатель M256 — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый. Пробег — 61 000 км. Клиент приехал с предупреждением на приборной панели: «Загорелось предупреждение о подвеске. Машина не просела — едет нормально. Но на кочках стала жёстче, чем обычно. Комфорт пропал». Предупреждение без просадки — гидравлический контур, не пневматический. E-ACTIVE BODY CONTROL на GLS X167 — гидравлика, которой нет у конкурентов На GLS 450 X167 установлена система E-ACTIVE BODY CONTROL — активная гидравлическая подвеска с 48-вольтовым электроприводом...