Когда год назад передо мной встал выбор между свежим Haval и подержанной Honda CR-V с пробегом четверть миллиона, знакомые крутили пальцем у виска. Мол, что за автомеханик такой, который берёт машину со 250 тысячами на одометре? А я взял. И знаете что? Сейчас расскажу, почему ни разу об этом не пожалел. Хотя были моменты, когда казалось, что совершил ошибку. Скажу честно: в 2007 году японцы ещё делали технику на совесть. Это был тот самый CR-V, который собирали не для галочки, а чтобы машина служила десятилетиями...

На АвтоВАЗе происходит то, во что еще пару лет назад никто не верил. Завод, который принято ругать за архаичность и консерватизм, запускает технологии, требующие ювелирной точности и совершенно иного уровня инженерной культуры. Речь о подготовке к выпуску Lada Azimut — первого настоящего кроссовера марки. И пока скептики ищут поводы для насмешек, в Тольятти учатся работать по-новому. Не по инструкциям сорокалетней давности, а так, как требуют современные автомобили — с панорамными крышами, лазерной сваркой и автоматическими манипуляторами, которые не прощают ошибок...