Легендарных машин много — суперкары, маслкары, старые премиум-«немцы». Поистине народных среди них — единицы. Этот автомобиль совершил настоящий подвиг. Перебраться в другую страну, где было полно дураков, а дорог не было совсем, и завоевать там, пусть и в отдельно взятом регионе, всенародную любовь — дорогого стоит...

Октябрь 1985 года. Toyota добавляет в линейку X70 Mark II мотор, который на десятилетия вперёд определит, что значит «спортивный седан» из Японии. Речь о 1G-GTEU — первом серийном рядном шестицилиндровом двигателе с двумя распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным турбонаддувом. Над капризной частью — головкой блока и клапанным механизмом — работали инженеры Yamaha. Два турбокомпрессора CT12 с керамическими лопатками разгоняли воздух через водяной интеркулер. Исходная спецификация выдавала 185 л...