Здраааассссьь! и так, сегодня мы с вами попытаемся понять ЧТО ТАКОЕ КШМ - это первое. Второе -- РАССМОТРИМ ЕГО УСТРОЙСТВО. И на конец Третье -- ДЛЯ ЧЕГО ОН ВООБЩЕ ТАМ НУЖЕН ( в смысле в двигателе). К стати чуть забыл самое главное первую часть этой статьи можно найти тут, а вторую часть можно найти тут. Кривошипно-шатунный механизм состоит из коленчатого вала, шатунов, поршней, поршневых пальцев, поршневых колец, вкладышей коренных и шатунных подшипников и наконец в его устройство еще входит маховик...

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) – это ключевая часть двигателя внутреннего сгорания, преобразующая энергию сгорания топлива в механическую работу. Это сердце двигателя, от исправности которого зависит мощность, экономичность и долговечность автомобиля. В этой статье мы рассмотрим устройство КШМ, типичные поломки и способы их ремонта. КШМ состоит из следующих элементов: Несмотря на надежность, элементы КШМ подвержены износу из-за высокой нагрузки и трения. Рассмотрим основные проблемы: Ремонт...