Как и полагается столице, Улан-Батор стоит в перекрёстке дорог. Вот только долина реки Туул (Тола) между массивом Богд-Хан-Уула на юге и безымянными сопками на севере идёт строго с запада на восток, тогда как дорога из России в Китай тянется скорее вдоль меридианов. Главная дорога страны от русской Кяхты до китайской Эрляни прошивает Улан-Батор насквозь, у западной окраины ответвляясь дорогами в Даландзадгад за Гоби и далёкие Ховд и Улгий на Монгольском Алтае, а у восточной - на Чойбалсан у порога Маньчжурии...

Текст и фото: "Субъективный путеводитель" Впервые проектом Трансмонгольской железной дороги озаботились ещё царские власти в 1914-15 годах, когда падение Цинской монархии ввергло Китай в смутную Эру Милитаристов. Халха-Монголия, прежде бывшая самой что ни на есть национальной автономией, стала условно-независимой буддийской теократией духовного владыки Богдо-гэгэна. Условно - потому что формально оставалась протекторатом Китая, но так, что юридически он не имел почти никаких возможностей на неё повлиять...