Всем привет!! Нива Шевроле 2005г.в. Пробег 105К Одна из основных проблем автомобиля Нива Шевроле и Нива Тревел - это передние регулируемые конусные ступичные подшипники. Эта система уходит корнями в аля-70е годы, и ещё владельцев "классики" затронула эта проблема. А сколько мата и проклятий было в сторону завода-изготовителя! Хорошо, оставим "классику" в покое, ведь она ушла на покой. Возьмём НИВУ. АВТОВАЗ несколько лет назад задумался об этой проблеме и начал устанавливать на Ниву Легенду (Бронто, Урбан) усиленный ступичный узел...

Последние пару лет я ездил на Chevrolet Niva. Машина знакомая, понятная, без сюрпризов. Поэтому когда пересел на обновлённую Ниву Travel с новым мотором 1.8 - сравнивал с особым интересом. Не абстрактно, а предметно. Прошёл 2700 километров. Рассказываю что изменилось, что понравилось и что до сих пор вызывает вопросы. Двигатель 1.8 - это гибрид двух агрегатов. Блок цилиндров взяли от переднеприводного мотора 1.8 Evo который стоит на Весте. Голову - восьмиклапанную, от Гранты с её ВАЗ-11182. Получился симбиоз...