У капота сразу пошёл жёсткий торг: фото и заранее записанные дефекты не дали сбить цену больше разумного. Сначала всё было спокойно. Покупатель обошёл машину кругом. Посмотрел кузов. Открыл двери. Заглянул в салон. Попросил открыть багажник. Обычный осмотр. Без нервов, без спектакля, без фразы “да тут всё плохо” на первой минуте. А потом он будто переключился. Увидел скол — сразу минус к цене. Нашёл царапину — ещё минус. Потрогал водительское сиденье — снова повод. Посмотрел на бампер — и разговор окончательно поехал в сторону “ну вы же понимаете”...

Мнение об автомобилях с правым рулём у нашего народа максимально противоречивое - кто-то уверен, что на дорогах с правосторонним движением им не место, другие же напротив, говорят что ездить на них вполне себе комфортно, а по качеству они уверенно превосходят конкурентов. Меня, можно сказать, всю мою водительскую жизнь интересовало, каково же это, ездить на правом руле! И вот, товарищ приобретает себе настоящего праворульного японца, да ещё и на механике! Я не мог упустить такой шанс и не опробовать...