Иногда надёжность прячется не в раскрученном имени, а в тени. Все говорят про “Камри”, “Прадо” или “Сивик”, как про символы бессмертия, но на деле — тысячи водителей каждый день ездят на автомобилях, которые не мелькают в подборках, не обсуждаются на форумах, и вообще выглядят как “да кто это вообще покупал?”. Но именно эти скромные, забытые, не модные, не популярные машины… не ломаются. Их не боятся брать с пробегом. Их не стыдно оставить детям. Они живут, ездят и не требуют. Про него вспоминают редко...

Citroën C5 первого поколения — автомобиль, который одни вспоминают с теплотой, а другие — с содроганием. В 2026 году такие машины стоят дёшево, выглядят солидно и обещают комфорт бизнес-класса за копейки. Но что вы получите на самом деле — комфорт или постоянную борьбу с возрастом и «французскими приколами»? Разбираемся честно, без фанатизма и сказок. «Citroën C5 первого поколения выпускался с 2001 года, в 2004-м пережил рестайлинг и оставался на конвейере до 2008 года, после чего был заменён вторым поколением (C5 II)»...

Пользователи Пикабу знают все. Хочу обратиться за советом, может подскажите, что дальше делать?! В общем, ездил я на своем пыжике, ездил и ездил, где-то до 5 декабря 2022 года, после чего он встала на прикол, так как я вышел на новую работу, куда можно только на метро ездить. Где-то через неделю мне нужно было поехать, вышел, завел, пока откапывал от снега, она грелась, когда откопал, включил D, а нифига, словно в ней и нет коробки… Прыгал я около машины около 30 минут, но ничего не получилось. Расстроился, но решил отложить, вызвать эвакуатор и разбираться в сервисе...