Триммер сначала орёт как злой комар, потом тупит, глохнет на газу и жрёт бензин так, будто у него кредитов на троих. А хозяин уже мысленно покупает новый мотор, хотя часто там поломка на три копейки, а не конец света. Слушай сюда: щас разжую, как перебрать двигатель триммера по-гаражному: что менять обязательно, а что можно не трогать, без шаманства и гаражной лирики. Поймёшь, где реально тратить деньги, а где не суетиться. Сэкономишь и время, и нервы, и лишние детали не накупишь. И да, [mem3] тут будет не для красоты...

При работе бензинового двигателя его части движутся и интенсивно трутся друг о друга. Это приводит к нагреву и быстрому износу элементов, существенно сокращая срок службы мотора. Для уменьшения трения, снижения температуры, вымывания продуктов механического износа и защиты от коррозии в двигатели бензиновых триммеров заливают моторное масло. Оно бывает разных видов, и использовать его нужно правильно. В какие двигатели заливать чистое масло, а в какие — смесь с бензином Способ заправки зависит от того, какой на триммере установлен двигатель: Для двухтактных и четырехтактных двигателей производят разные масла — 2Т и 4Т...