Сегодня я вновь вернусь к истории человека ставшего героем двух последни выпусков Джону Де Лориану. В прошлом выпуске мы оставили его в самом начале семидесятых годов, когда он зарегистрировал марку под собственным именем и даже показал прототип спорт кара. Дело было за малым, начать производство машины. И вот тут Джон столкнулся с самой большой проблемой. Для всего этого нужны были деньги, акции которые продали на рынке не покрывали и десятой доли затрат. Инвестировать же в дело со столь большими рисками деньги никто не хотел...

Вчера я начал рассказывать о жизненном пути талантливейшего инженера и менеджера Джона Де Лориана. Который был воплощением американской мечты, человеком сумевшим пробиться от самых низов в вице-президенты крупнейшей мировой корпорации GM. В компании существовало негласное правило: не светиться, не мелькать, не появляться на публике. Этот человек был другим. Де Лориан нарушил все что можно: он ездил на выходные в Калифорнию, развелся с женой и стал крутить романы с моделями и актрисами, он носил бакенбарды, словно хиппи...