Китайские автопроизводители размножаются прямо как население в Поднебесной. Да и вообще, уже пора вводить ограничения на количество субрендов одного бренда. Был у нас Хавейл. Понятно, что все его звали «Хавал». Потом был Джили. Потом появился Чери. Непонятно, писать его с одной «р» или с двумя. Но куда он так плодится? Сначала появился Эксид – премиальный субренд. Это понятно. Потом мы увидели Омоду – уже достаточно. Она красивая, молодежная. Но дальше то куда? Джетур, Джейко. Человек, у которого есть 3 млн рублей, придется очень серьезно во всем этом разбираться...

Индустрия мобильного проживания — обширная сфера, но одна команда, которая всегда была ее основной, — это Jayco. Что ж, на этот раз более подробно окунемся в их Comet 2024 года, кемпер, который, честно говоря, напичкан до чертиков своими модульными функциями и просто гениальной компоновкой. Фургон — не самый простой в изготовлении дом на колесах. По крайней мере, не солидный, наполненный всем необходимым, чтобы оставаться в дороге дни, недели и даже годы, если умеете справляться с ограниченным пространством...