Минобороны РФ показало кадры работы поисково-спасательной группы на вертолёте Ми-8ПСГ. В зоне спецоперации применяются и другие модификации легендарной винтокрылой машины, например штурмовой Ми-8АМТШ, несущий на борту внушительный арсенал вооружения, и уникальные Ми-8МТПР-1 — вертолёты постановки помех. Установленный на них комплекс РЭБ «Рычаг-АВ» позволяет ослеплять радары противника на большой дистанции. По словам экспертов, Ми-8 востребован в российской армии, обладает большим модернизационным потенциалом и продолжит нести службу на протяжении ещё многих лет...

Ми‑4 (по классификации НАТО: Hound — «Гончая») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950‑х годов. Стал первым военно‑транспортным вертолётом Вооружённых сил СССР. По компоновке он напоминал американский Sikorsky S‑55 (H‑19), но существенно превосходил его: Ключевые особенности: В 1950–1970‑х годах Ми‑4 был основным транспортно‑десантным вертолётом стран Организации Варшавского договора. Китайская лицензионная копия — Harbin Z‑5 («Чжи‑5»). Разработка вертолёта среднего класса Ми‑4 началась в сентябре 1951 года...

Ми-8 выпуска 1965 года имел максимальную скорость 250 км/ч. Ми-8 на двигателях ТВ3-117 мощностью по 2200 л.с. вместо прежних 1500 имел максимальную скорость 250 км/ч. Цифра не изменилась. Причина не в том, что никто не старался. У вертолёта с классической схемой несущего винта есть физическое ограничение скорости, не связанное ни с тягой, ни с запасом топлива, ни с прочностью конструкции. При движении вперёд лопасти несущего винта работают в принципиально разных условиях. Лопасть, идущая навстречу...