Знаете это чувство, когда вроде бы и семья большая, и багажа — как перед переездом, а душа просит не скучного микроавтобуса, а настоящего драйва? Производители грузовиков из концерна Sinotruk решили, что пришло время разбавить серьезный мир логистики легким безумием. Так на свет появился VGV U75 Plus 2026 года — автомобиль, который пытается совместить семь посадочных мест, турбированный задор и ценник, за который обычно предлагают только «гольф-класс» с вежливым кивком в сторону практичности. Встречайте героя нашего сегодняшнего разговора...

Всем привет, друзья. Последние пару лет российский авторынок живёт в странном состоянии. С одной стороны, машин вроде бы много, с другой - ощущение, что выбирать особо не из чего. Китайцы заполнили все ниши, но реально «разбирают» только считанные бренды. На слуху Geely с белорусской сборкой, Chery с десятком суббрендов, Haval с локализацией под Тулой. А вот рядом с ними тихо и без лишнего шума пытается закрепиться ещё один игрок - VGV. Причём машины эти продаются в России формально как «белорусские», но особого ажиотажа вокруг них не наблюдается...