Многие советские автобусы проектировались «на века», и ЛАЗ-695 не является исключением. Кстати, львовский городской автобус, если учесть все модели и поколения, эксплуатировали с 1956 по 2007 г, по некоторым данным, до 2010 г. Получается, больше 50 лет. Первые работы по эскизному проектированию начали на Львовском автобусном заводе в начале 50-х. Это единственный случай, когда инициатива создания городского автобуса исходила не из Министерства, а от руководства завода, и, в первую очередь, от конструкторского бюро предприятия...

жизни в СССР и России. Его можно было встретить в городах и посёлках, на междугородних маршрутах, у заводов, санаториев и домов отдыха. Для многих он был не просто транспортом, а фоном детства и юности: поездки с родителями, школьные экскурсии, первые самостоятельные маршруты. ЛАЗ-695 вошёл в историю как самый массовый автобус в мире — всего было выпущено около 200 тысяч экземпляров. Это значит, что миллионы людей ездили именно на нём. Округлённые формы, характерные окна, узнаваемый салон — этот советский автобус легко вспоминается даже спустя десятилетия. В эпоху, когда личных автомобилей было мало, именно такие автобусы соединяли города, людей и судьбы...