Лучший Чери для России: полный привод и мощный мотор / Chery Tiggo 8 Pro Max
Двухцепная промежуточная опора 35 кВ
Опоры для совместной подвески 35 и 10 кВ Преимущества использования специальных опор для подвески проводов ВЛ разного класса напряжения связаны с существенным сокращением сроков и стоимости строительства за счет уменьшения затрат на конструкции и отведение земли под дополнительную трассу ВЛ. В статье разработчиков конструкций приведены примеры индивидуального подхода к проектированию опор с учетом требований конкретного проекта ВЛ...
РАЗРАБОТКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ 110 КВ ИЗ ЦЕНТРИФУГИРОВАННЫХ СЕКЦИОНИРОВАННЫХ СТОЕК
Задача поиска конструктивных решений опор и фундаментов, позволяющих сократить затраты на строительство и эксплуатацию воздушных линий электропередачи, актуальна для разработчиков всех поколений. Железобетонные конструкции по своей сути всегда дешевле металлических. Этот факт был использован немецкими инженерами, которые еще в 1934 г. построили несколько линий электропередачи напряжением 60 кВ на опорах из центрифугированных железобетонных стоек. Отдельные конструкции таких опор и сегодня находятся в эксплуатации в АО «Янтарьэнерго»...