Пару недель назад львиную долю маршрута этого поезда мы уже посмотрели, когда рассматривали Москва-Ташкент. Так что подробно я на нём останавливаться не буду, приведу лишь основные характеристики. Протяженность маршрута 3778 км (согласно источнику, по которому мы этот параметр классически отслеживаем, то есть Туту). Время в пути около 76 часов, из которых он большое количество времени проведет на зонах пограничного контроля. Скорость на всем маршруте совсем чуть-чуть не дотянет до 50 км/ч. В сторону Москвы - 49,41 км/ч, назад - 49,97 км/ч...

Вот и добрались мы до АЯМа. В смысле до глубокого АЯМа. И случился у нас первый поезд до Нижнего Бестяха. Из Благовещенска. Наверное, конечный пункт выбран так потому, что огромную часть пути поезд следует по Амурской области. Вот его и направили в областной центр. Правда, справедливости ради необходимо отметить, что к нему же цепляют вагоны Нижний Бестях - Иркутск и Нижний Бестях - Владивосток. Так что и на запад, и на восток по Транссибу маршруты тоже закрываются. До Сковородино от Благовещенска поезд относительно быстр...

Давно у нас с вами не было в обзорах фирменных поездов. И вот этот момент настал. Фирменный поезд "Белые ночи" сообщением Вологда - Санкт-Петербург. Стандартный "ночник" с очень невысокой скоростью для такого расстояния - 592 км (wikiroutes указывает 591,09 км) Первое, что мне показалось интересным, это почему его вообще сослали в район 300-х номеров. Давайте смотреть: Ну а теперь давайте посчитаем туда-обратно вместе. Расстояние естественно 1184 км, общее время в пути 23 часа 44 минуты. Итого это средняя скорость 49,888 км/ч...