Слушайте, а вы никогда не задумывались, почему наш мозг иногда впадает в ступор на самых элементарных вещах? Ну, вот казалось бы, обычная прогулка или поездка на дачу, а в голове вдруг всплывает вопрос: Сколько метров в 30 км? Вроде и математика за начальную школу, и правила простые, а пальцы так и тянутся к калькулятору в смартфоне. Наверное, всё дело в том, что мы привыкли мерить жизнь категориями времени — «через полчаса буду» или «в паре остановок отсюда», напрочь забывая о старой доброй метрической системе. Давайте-ка разложим всё по полочкам, без лишней зауми и нудных лекций. Суть тут проста,...

Когда в 2009 году первый состав «Сапсан» прибыл в порт Усть-Луга, его аккуратно отбуксировали тепловозом к месту испытаний. Начальник железнодорожного отдела тогда объяснял: на обычных путях немецкий поезд выглядит неловко, «как будто пришелец из будущего». Через несколько месяцев он разогнался до 250 километров в час по рельсам, которые тоже были немецкими. Рельсы, по которым бежит «Сапсан», не являются обычным прокатом. Чтобы поезд массой почти 700 тонн не разбил колею на скорости 200–250 километров в час, сталь должна быть твёрдой, но не хрупкой, износостойкой, но не ломкой...